ブログ

クラフトタイヤとは何か；丁寧につくられた、暮らしのためのタイヤ

タイヤ産業の未来を握る10の素材――環境負荷を減らし、健康を守り、規制に応えるために、世界中のメーカーが脱有害・脱化石を実現する次世代材料の開発に挑戦中

再生カーボンブラックという新しいリサイクルプロダクト。環境政策の流れを活かすプラント運営と地域ビジネスの展望

環境タイヤのライフサイクルCO₂排出量を算出しました

新素材開発：R&D予算と社会実装費は別物である。研究開発と社会導入の間に潜む「死の谷」を越えるために

新素材の社会実装はなぜ死の谷に突き進むのか――抽象ベクトルの誘惑と、避けて通りたい幻滅ベクトル

バイオ・ペトロギャップとは何か：相容れないバイオ素材と合成化学素材。「自然が設計した分子」と「人間が設計する分子」

タイヤ素材としてのポリロタキサン 分子構造が拓く新たな可能性

6PPDとその代替の行方 ― タイヤ材料の環境課題と技術的挑戦

ディープラーニングが拓く素材開発の未来と、MI導入の第一歩

木から生まれる次世代素材「リグニン」：応用分野と製造の課題、そして実用化への道筋

タイヤ素材開発のリアル。市場・難しさ・材料進化・規制対応まで

シェアサイクルに最適なタイヤとは？ノーパンク vs アンチパンク　グローバルトレンドと実用コストを徹底検証

深層学習処理の探索：ゴムの海洋生分解性試験結果を用いて

タイヤゴムコンパウンドの海洋中での生分解性試験結果

EUタイヤ粉じん規制の最新動向

清水港でタイヤの海洋生分解性調査を開始しました

農業機械用タイヤ摩耗の実態調査を開始！

タイヤ排出規制について（タイヤからのマイクロプラスチック排出/タイヤ摩耗規制）