課 題
従来技術
カーボンブラック
タイヤはカーボンブラックというタイヤ補強材で強化されています。
タイヤは強くなる代わりに黒くなります。
0
万トン
カーボンブラック製造による年間CO2排出量
0
％ のカーボンブラック
タイヤに使われています
新しい環境問題としてのタイヤ粉じん
タイヤ・路面摩耗粉じん（TRWP）が環境に与える影響は、新たな問題となっています。
0
%
マイクロプラスチック
タイヤ粉じん由来という報告があります。
0
年後
タイヤ粉じん規制
EUで先進的に施行されます。
解決策
カーボンブラックを代替する
自然タイヤ強化材
タイヤ補強材市場では、100年以上にわたって技術革新が起きていません。
バイオタイヤ強化材
私たちのミッションは、石油系黒色タイヤに革新をもたらすことです。
インパクト
実現すれば、CO2とマイクロプラスチックの排出量を従来のものから80％減らすことができます。
CO2排出量
80％の削減が可能
マイクロプラスチック排出量
80％の削減が可能
マイルストーン
量産開始は2025年を予定しています。
プロジェクト始動
2021年9月
独自技術の開発に成功
日本の国家プロジェクトに採択され、困難とされていたナノレベルの素材をゴムに分散させることに成功しました。
2022年12月
良好な運転テスト結果
タイヤの走行実験を行い、耐摩耗性や電力消費は約20％向上するという優れた結果を得ています。
2023年9月
公道テスト開始
このタイヤは地方政府のレンタサイクル用自転車に装着され、走り始めます。
2024年4月
量産開始
タイヤトップメーカーによる本格量産がスタートする予定です。
2025年1月
新しい市場の創造
私たちは徐々に大きなモビリティ用にタイヤ強化材を提供し、2035年までに400億ドルの新しいマーケットを創造します
私たちの技術革新は始まったばかりです
世界最先端のR&Dテーマが同時並行で進んでいます。
エコシステム
私たちの拠点は、美しい富士山と駿河湾のある静岡県富士市に拠点があります。
私たちの拠点は、美しい富士山と駿河湾のある静岡県富士市に拠点があります。
私たちの拠点
- 静岡県富士市富士岡123
- suzuki[at]lipper.io
三重ラボラトリー
- 515-1614 三重県松阪市飯高町宮本599
- 0598-67-6819
- kimura[at]lipper.io
モビリティの脱炭素化
モビリティの脱炭素化の革命は、電動化だけではありません。
