OTRタイヤ開発条件

2026-03-04

1. 新OTRタイヤの発表

JK Tyreはインフラ建設や鉱山用途の拡大を背景に、以下の4種類のOTRタイヤを発表。

主な対象機械

・ホイールローダー
・バックホーローダー
・地下鉱山用シャトルカー
・高所作業車（Aerial Work Platform）

技術的特徴

・トレッドブロック形状の最適化
・高耐久コンパウンド
・カット・チップ耐性の向上
・高いトラクション
・機械の安定性向上

特に高所作業車用タイヤ

・幅広トレッド
・厚いサイドウォール
・フォーム充填対応

などにより、高所作業時の安定性と安全性を重視した設計。

 

2. インド市場の背景

インドでは今後、

・港湾
・空港
・高速道路
・都市インフラ

などの整備が急速に進むと予測、これに伴い建設機械・鉱山機械用タイヤ需要が拡大すると説明。

 

さらに、

・海外OEMのインド進出
・設備の現地生産化

により、高性能OTRタイヤの需要が増加。

 

3. 持続可能性戦略（7R）

JK Tyreはサステナビリティ戦略として 7R を採用。

主な内容

  • Reduce　材料削減・軽量化
  • Redesign　製品・製造プロセスの再設計
  • Reuse　材料の再利用
  • Renewable再生可能原料の使用
  • Regenerate　資源循環

具体例

・天然ゴムの利用拡大
・籾殻由来シリカ
・大豆油の使用

また

・ISCC Plus認証取得
・再生可能エネルギー使用（約60％）

などを進めています。

目標

2030年　カーボン排出50％削減
2050年　カーボンニュートラル

 

4. スマートタイヤ技術

次世代技術として以下を紹介。

センサー内蔵タイヤ

・空気圧
・温度
・摩耗状態

をリアルタイム監視。

目的

・事故防止
・メンテナンス最適化
・寿命延長

セルフシーリングタイヤやパンク耐性タイヤなども開発。

 

5. EV時代のタイヤ

電動車両では

・車両重量増加
・エンジン音減少

タイヤには

・耐摩耗性向上
・低騒音
・高効率

が求められる。

 

6. 今後の材料開発

将来材料として

・グラフェン
・カーボンナノチューブ
・ナノ材料

目的

・軽量化
・強度向上
・材料使用量削減

また

「Decoupling」

生産量の増加と

・資源消費
・環境負荷

を切り離すことが研究テーマ。

 

7. 規制対応と研究施設

JK Tyreは次の規制にも対応する研究を進めています。

・EU森林破壊規制（EUDR）
・タイヤ摩耗粒子（TRWP）
・騒音規制
・制動距離規制

そのため

・タイヤ摩耗粒子測定
・騒音振動試験
・摩耗状態での制動距離試験

などの研究設備を整備。