飲酒運転規制の二つの型
BAC基準の違い
飲酒運転制度は国ごとに細かく異なるが、制度構造として見ると大きく二つの型に分かれる。
1 規制が厳しい国
2 比較的緩い国
この違いは主に 血中アルコール濃度（BAC）基準に現れる。
代表的な基準値
0.00％ 完全禁止
0.02％
0.03％
0.05％
0.08％
数値が小さいほど規制が厳しい。
規制が厳しい国
ほぼ飲酒不可の制度
この型では、制度上ほとんど飲酒運転が認められていない。
代表的な国
・日本
・韓国
・中国
・スウェーデン
・ノルウェー
・チェコ
・ハンガリー
制度の特徴
・BAC基準が0.00〜0.03％
・行政処分が重い
・刑事罰が強い
国別基準
日本 0.03％
韓国 0.03％
中国 0.02％
スウェーデン 0.02％
チェコ 0.00％
このレベルでは
ビール1杯でも違反になる可能性がある。
制度の発想は
「飲んだら運転しない」
という分離型の交通文化。
公共交通や代行などの制度もそれに合わせて発達する。
比較的緩い国
食事中の飲酒を前提とする制度
もう一つの型は、一定の飲酒を許容する制度。
代表的な国
・フランス
・ドイツ
・イタリア
・スペイン
・イギリス
・アメリカ
・オーストラリア
基準値
0.05％または0.08％
国別例
フランス 0.05％
ドイツ 0.05％
イタリア 0.05％
イギリス 0.08％
アメリカ 0.08％
この制度では
ワイン1杯
ビール1杯程度
は制度上許容される可能性がある。
制度の背景には
・食事とアルコールの文化
・都市と郊外の交通構造
・歴史的な交通制度
などがある。
ヨーロッパでは
食事とワインが生活文化に組み込まれているため、完全禁止型ではなく 許容型制度が採用されている。
制度と社会構造
規制強度だけでは説明できない
飲酒運転制度は単純に厳しさの問題ではない。
例えば
アメリカ BAC 0.08％
フランス BAC 0.05％
日本 BAC 0.03％
しかし飲酒運転事故の割合は、必ずしもこの順序に並ばない。
影響する要素
・取締り頻度
・交通文化
・公共交通
・都市構造
つまり
制度の数値だけではなく、社会全体の交通システムの中で位置づけられている。
飲酒運転制度は法律の問題というより
・都市構造
・生活習慣
・交通制度
の組み合わせの結果として形成されている制度といえる。