ESG
WEF 'Ocean Impact Navigator'による管理
新素材
革新的ナノテクノロジーの利用
クリーンな車
低燃費タイヤによる環境配慮
課 題
従来技術
カーボンブラック
タイヤはカーボンブラックというタイヤ補強材で強化されています。
タイヤは強くなる代わりに黒くなります。
0
万トン
カーボンブラック製造による年間CO2排出量
0
％ のカーボンブラック
タイヤに使われています
解決策
カーボンブラックを代替する
自然タイヤ強化材
タイヤ補強材市場では、100年以上にわたって技術革新が起きていません。
バイオタイヤ強化材
私たちのミッションは、石油系黒色タイヤに革新をもたらすことです。
Made in Japan
先端未踏技術をフル活用
私たちは、日本から世界に輸出できる移動ツールの開発を目指しています。小型・低速、自然素材活用といったコンセプトで2019年から開発を進めてきました。
MIT Venture Forum Program of Japan
Clean Tech Open Global Ideas Pitch Award
Hello Tomorrow 2025 Japan Finalist
Ocean Impact Organisation Boost
TechCrunch Startup Battlefield
Climate Tech Award 2024 Finalist
インパクト
実現すれば、CO2とマイクロプラスチックの排出量を従来のものから80％減らすことができます。
CO2排出量
80％の削減が可能
マイクロプラスチック排出量
80％の削減が可能
詳細情報の発表
セールに関する詳細情報をお知らせします。
2025年10月
予約開始
当サイトにて予約を受け付けを開始します。
2025年12月
製造開始
タイヤの走行実験を行い、耐摩耗性や電力消費などを確認しました。
2026年1月
出荷開始
順次発送します。